以立(lì)式帶鋸機居多(duō)，鋸輪直徑在1000——1800mm。跑(pao)車亦稱送材車(che)⭐，具有夾持原木(mu)，縱向送進鋸切(qiē)，橫向進尺（搖尺(chǐ)），原木 調梢，自動(dong)退讓 以及車上(shang)☀️翻木等功能。跑(pǎo)車主要由車架(jià)，車樁，縱向行走(zou)裝置，夾緊裝置(zhì)，橫向進尺（搖尺(chi)）裝置，立樁調位(wèi)（調梢）裝置，車擺(bǎi)（退避）裝置，車上(shang)翻木🐪裝置等組(zǔ)成。車架用優質(zhi)木材或型鋼㊙️焊(han)接制成（下㊙️面裝(zhuang)有3——8對車輪🐇），縱向(xiang)行走裝置使跑(pao)車 沿車軌前進(jin)或後退，實現原(yuán)木縱向鋸切的(de)進給運動和空(kōng)程返回‼️。跑車進(jin)退速度受原木(mù)樹種、徑級、長🤞度(dù)🤞以及成材質量(liàng)要求等影響，必(bì)須無級調速，一(yī)般控制20——120m/min。跑💃車上(shang)🥰設有3——6個車樁，由(yóu)水平的擱凳（滑(hua)枕）和垂直的立(li)樁（卡木樁）組成(chéng)，用以擱置原木(mù)并使軸向定位(wei)。立樁側面裝有(you)夾緊（紮鈎）裝置(zhì)，上下紮鈎将原(yuan)木夾緊并緊靠(kào)車樁兩個基準(zhun)面；常由手工、機(ji)械、氣壓、液壓裝(zhuāng)置來實現。橫向(xiàng)進尺裝置🙇🏻用于(yu)驅動各個🧑🏾‍🤝‍🧑🏼立樁(zhuāng)和原木橫💁向進(jìn)給，以獲得鋸切(qie)成材的厚㊙️度尺(chi)寸🙇🏻。立樁移動精(jīng)❓度直接影響加(jiā)工成材厚度的(de)尺寸精度🌐，舊式(shì)采用人工搖尺(chǐ)，機械電氣控制(zhi)，電阻💞模拟數字(zi)控制，步進油缸(gang)控制，液電步進(jìn)♍馬達驅動滾珠(zhū)絲械螺母機構(gou)數字控制多種(zhong)。立樁調位裝置(zhì)用于因原🥰木梢(shao)度或形狀缺陷(xiàn)，需要個别🙇‍♀️立樁(zhuang)單獨移動來調(diào)整原木的裝夾(jiá)軸線。車擺亦稱(chēng)自動退避裝置(zhi)，用于跑車返回(hui)🍉時避免鋸切表(biao)面與帶鋸條的(de)摩擦，甚至碰撞(zhuang)脫落的危🥵險；它(ta)能驅使車架在(zai)返回前或剛🚩返(fǎn)程時自動向側(cè)後微量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前(qian)進時又能将其(qí)自動補償複位(wei)💚。車上翻木裝置(zhi)使原木在車樁(zhuāng)支承面上翻轉(zhuǎn)，調🌍整鋸切♊平面(miàn)；結構有鏈條式(shi)，刺輥式等多種(zhong)。